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超微地磁车辆检测器是按照传统环形线圈车辆检测器的系统架构，采用更加稳定可靠的地磁磁感应原理，依据集成化、小型化、智能化的设计原则研发的一代车辆检测器，该产品是车辆检测器升级替代产品，系统保持了环形线圈车辆检测器交通数据采集精度高的优点，又屏蔽掉了环形线圈车辆检测器需要大面积破坏路面、使用寿命短，维护繁琐、容易受到周围金属干扰等诸多缺点。该产品专门用于自动检测交通和报告道路交通状况（事件）以及车辆类型、车流量、车辆占有率等动态、静从超微地磁车辆检测器由微型结构的地磁探头传感器、电源及电源防雷器、车辆检测卡、数据处理单元、信号输入防雷模块等部件组成。
检测传感器器埋于地下12cm处，只要路面上有车辆经过，传感器器产生磁感信号传给车辆检测卡，经出具处理单元进行处理后由通信接口将产生的给控制主机、电动道闸、车牌抓拍系统或其他设备终端，实现交通数据采集、车辆控制和信息获取。在接通电源后，车辆检测器自动校准，在现场通过显示器直接可以读到现场检测到的交通数据。

CitMagnetic-TD-100S超微地磁车辆检测器设备主机与传感器

系统特点：
微型线圈车辆检测器是一种以探测区域内地磁场变化为依据进而检测车辆存在的传感器。它具备灵敏度高、不受环境干扰、耐高低温、使用寿命长、稳定性高、安装简便不用设置等特点。特别适合车流量大、气候及周边环境严酷或施工要求严格的项目。
微型线圈车辆检测器的传感器采用高导磁率磁芯，经碳纤维套管加固以及整体注塑封装，在保证结构强度的同时防尘防水，避免了因雨水长期浸泡及潮气对传感器寿命的影响。由于磁芯材料对高低温不敏感，故传感器耐高低温性能好，可确保在-45度~80度正常使用。另外该传感器体积极小，采用垂直地面安装，其路面投影面积仅为1c㎡，施工时打15cm深孔即可。对比传统地感线圈型车辆检测器需现场绞合制作、安装复杂施工量大，本传感器结构稳定、施工简单，在减小了对路面破环的同时也降低了因路面开裂而损坏车检器的概率。
微型线圈车辆检测器可以检测出入高速公路的各种车辆，当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测器时，可判为两辆车，即使车辆连续缓慢通过检测器时也能够区分开每一辆车。
可输出多种数据：车流量、速度、车道占用率、车型分类（5种）及车长、行车时距等
产品优点施工量小：不用长时间占道施工30分钟即可完成一个车道线圈布设工作，不大范围破坏路面只需打深度为12cm,直径为2cm孔，即可完成设备安装，施工费用要比普通线圈车辆检测器缩减了1/2。
微线圈车辆检测器由于不对路面进行大范围破坏：使用环境宽广并且安装在道路中央不受车辆碾压，因此其产品损坏率低 ，使用寿命是普通环形线圈车辆检测器寿命的2-3倍以上，传感器采用整体注塑封装 防水防潮，路面开裂对传感器影响极小。
系统最多可支持8组或16个单传感器，检测双向8车道交通数据，技术指标要求如下：
系统数据预处理时间可按5秒至1小时之间进行设置
数据上传周期：5s、10s、30s、1min、5min、15min、30min、1h，以数据块方式上传（可以自定义）
系统负载能力可达60000个节点（255网段×234节点）
多种数据接口： 100base-t以太网接口+现场RS232配置接口，可支持GPRS无线传输
系统实时检测各检测器、各传感器的工作状态并能购实时报警
具有逆向行车的单车报警或逆向交通流检测功能
检测器内设时间同步器，解决临侧车道干扰问题

图3.1两车道系统组成示意图